| A máquina de corrente contínua é um tipo de máquina elétrica com características operacionais bastante vantajosas para a aplicação em veículos elétricos (VEs), tais como elevado conjugado mecânico de partida, conversor eletrônico de simples implementação, sistema de controle eletrônico simplificado, possibilidade de regeneração de energia da máquina de corrente contínua para a fonte e sistema de tração com emissão local nula de poluentes.
Este trabalho propõe o estudo do princípio de funcionamento e a simulação computacional de um conversor eletrônico do tipo "Ponte H" para acionamento de uma máquina elétrica de corrente contínua, com o objetivo de integrar as características já citadas e otimizar a performance da máquina, através de estudos teóricos, simulações e ensaios experimentais do conversor eletrônico.
Para tanto, foram seguidas as etapas de estudos do funcionamento e das características operacionais básicas do VE, da máquina de corrente contínua e do conversor eletrônico do tipo "Ponte H"; a elaboração de um método para dimensionamento – e a aplicação do próprio método de dimensionamento – da "Ponte H"; a simulação computacional dinâmica e estática do sistema de acionamento proposto e a análise e avaliação dos resultados obtidos com a modelagem proposta.
A partir do desenvolvimento de um modelo de simulação computacional dinâmico para o sistema de acionamento da máquina, pode-se elaborar um método detalhado e prático para o projeto do conversor eletrônico do tipo "Ponte H", voltado para o acionamento de uma máquina de corrente contínua para VEs.
Este trabalho tem como órgão financiador da bolsa de Iniciação Científica a Universidade Federal do Ceará.
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