| Sabe-se que é inevitável a ocorrência de acidentes de trânsito em rodovias, onde centenas de milhares de veículos transitam a cada dia e que, além de gerarem fatalidades, geram danos materiais, físicos e morais às pessoas envolvidas. Quando os acidentes envolvem colisões com um poste de distribuição de energia elétrica, eles são responsáveis por deixar, em média, cinco mil residências sem fornecimento de energia de forma imediata. Nestes casos, essa interrupção no fornecimento pode durar até quatro horas para os moradores próximos ao local da colisão devido ao trabalho de substituição, bem como gerar altos custos com a reposição dos postes. Portanto, faz-se necessário o estudo de um sistema de defensa de postes visando a proteção destes, bem como salvaguardar os motoristas de veículos em caso de colisão. Visto que a partir de um estudo científico pode-se chegar a uma geometria e materiais adequados (ecoambientais) para a defensa garantindo que a mesma seja bem dimensionada atenda a finalidade fim de uma barreira que é segurança, custos de fabricação e manutenção e estética. Este trabalho pretende analisar, analiticamente, experimental, e numericamente o efeito do impacto de carros contra estes postes. Para tanto, modelos teóricos simplificados do poste com a defensa serão idealizados cujas soluções serão comparadas com as dos modelos experimentais e numéricos. Para a análise numérica se fará uso de um programa comercial baseado no Método dos Elementos Finitos. Pretende-se analisar os seguintes parâmetros: a história no tempo dos deslocamentos, velocidades e acelerações, e a energia absorvida pela defensa durante a colisão. |